Seguro de compensación laboral para auxiliares de vuelo, agentes de rampa, manipuladores de equipaje, pilotos y trabajadores aeroportuarios en Illinois.

Información clave para trabajadores de aerolíneas y aeropuertos: Los auxiliares de vuelo, pilotos, agentes de rampa, manipuladores de equipaje, personal de limpieza de cabina, agentes de puerta de embarque, mecánicos, trabajadores de catering y otros empleados del aeropuerto pueden tener derecho a prestaciones de compensación laboral en Illinois tras una lesión laboral. Estos casos suelen incluir lesiones de espalda, lesiones por turbulencias, lesiones por equipaje y carros, accidentes en pista, evaluaciones médicas independientes (IME), denegación de tratamiento, retención de cheques, reclamaciones Sedgwick y disputas sobre dónde debe presentarse la demanda.
McHargue & Jones representa a trabajadores lesionados de aerolíneas y aeropuertos en Chicago, el condado de Cook y en todo Illinois. Nos encargamos de casos de compensación laboral en disputa y los preparamos para la audiencia ante la Comisión de Compensación Laboral de Illinois cuando la aerolínea, la compañía de seguros o el administrador de reclamaciones no actúan correctamente.
Regularmente ayudamos a trabajadores lesionados relacionados con:
- Aeropuerto Internacional O'Hare
- Aeropuerto Internacional de Chicago <i>Midway</i>
- Aeropuerto Internacional Gary / Chicago
- Rutas aéreas, escalas y asignaciones de vuelos relacionadas con Illinois
- Proveedores, contratistas y empresas de servicios de aerolíneas y aeropuertos
Enlaces rápidos: Auxiliares de vuelo | Jurisdicción de Illinois | Reclamaciones de Southwest y Sedgwick | Lesiones comunes | Prestaciones | Juicios y casos controvertidos | Preguntas frecuentes
Reclamaciones de indemnización laboral para auxiliares de vuelo en Illinois
Los casos de compensación laboral para auxiliares de vuelo son diferentes a las lesiones laborales comunes. Los auxiliares de vuelo trabajan en distintos estados, en las cabinas de los aviones, durante el embarque, en turbulencias, en escalas y bajo normas sindicales que pueden afectar el lugar donde se puede presentar una reclamación. Un auxiliar de vuelo puede vivir en un estado, lesionarse en otro y aun así tener un caso de compensación laboral que puede presentarse en Illinois, dependiendo de las circunstancias.
Los casos más comunes de lesiones sufridas por auxiliares de vuelo incluyen:
- Lesiones de espalda y columna desde turbulencias, empujar carritos, levantar bolsas, agacharse, girar y ayudar a los pasajeros
- Lesiones discales L4-L5 y L5-S1ciática, inyecciones y cirugía de fusión lumbar
- Lesiones en el hombro desde elevación de equipaje, carros de servicio y asistencia a pasajeros
- Las lesiones de rodilla desde giros, caídas, movimiento de la aeronave y espacios de cabina estrechos
- Lesiones de cuello y conmociones cerebrales por turbulencias, caídas, incidentes con pasajeros o atropellos
- Lesiones de muñeca, mano y por traumatismos repetitivos desde carros, puertas, trabajos de servicio y elevación
- Lesiones por resbalones y caídas en cabinas de aviones, pasarelas de embarque, aeropuertos, hoteles, autobuses de enlace y lugares de escala.
Si eres auxiliar de vuelo y tu lesión implica un problema de espalda o de disco, comienza con nuestras guías sobre lesiones de disco L4-L5 y L5-S1 en la compensación laboral de Illinois y cuánto puede valer una lesión de espalda en un caso de compensación laboral en Illinois.
Para conocer el marco legal más amplio, también puede consultar nuestra guía principal sobre compensación laboral en Illinois.


¿Pueden los auxiliares de vuelo solicitar una indemnización por accidente laboral en Illinois si sufrieron lesiones en otro lugar?
Sí, en algunos casos un auxiliar de vuelo puede presentar una reclamación de indemnización laboral en Illinois, incluso si reside en otro estado o sufrió la lesión fuera de Illinois. Los trabajadores de aerolíneas no deben asumir que la reclamación solo puede tramitarse en el estado donde ocurrió la lesión.
La jurisdicción de Illinois puede depender de varios factores, entre ellos:
- Ya sea que su base esté en O'Hare, Midway u otro aeropuerto de Illinois
- Ya sea que su trabajo en la aerolínea, ruta, capacitación, contratación o asignación tenga alguna conexión con Illinois.
- Ya sea que un contrato sindical o un acuerdo laboral apunte a Illinois
- Ya sea que la lesión haya ocurrido en Illinois, en el espacio aéreo de Illinois, durante un vuelo con conexión a Illinois o durante una escala o asignación en el aeropuerto.
- Ya sea que el empleador, el administrador de reclamaciones o la aseguradora estén tratando de llevar el caso a un estado menos favorable
Esto puede ser importante porque la compensación laboral en Illinois puede ofrecer mayores beneficios y mejores derechos médicos que en otros estados. El estado donde se presenta la solicitud puede influir en la elección de atención médica, los pagos por incapacidad temporal total, el valor de la permanencia, la capacidad de negociación para llegar a un acuerdo y la forma en que se resuelven las disputas.
Ejemplo reciente: Matthew Jones llevó un caso de compensación laboral en Chicago para una azafata de Southwest Airlines que vivía en Wisconsin y sufrió una grave lesión en la columna lumbar mientras trabajaba en Washington, D.C. El caso se tramitó en Chicago bajo la ley de compensación laboral de Illinois. La trabajadora se sometió a una cirugía de fusión lumbar. Southwest se negó a pagarle un solo dólar sin su renuncia. En cambio, nosotros llevamos el caso y obtuvimos una indemnización de aproximadamente $100,000. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar, pero este caso demuestra por qué la jurisdicción, la preparación del juicio y la resistencia a ceder pueden ser cruciales.
Aquí publicamos una guía completa sobre este tema: ¿Pueden los auxiliares de vuelo solicitar una indemnización por accidente laboral en Illinois tras una lesión sufrida fuera del estado?
Por qué la jurisdicción de Illinois es importante para los trabajadores de aerolíneas.
Si eres auxiliar de vuelo, piloto o empleado de una aerolínea que viaja con frecuencia, el lugar donde se presenta la reclamación puede ser crucial. No des por sentado que la aerolínea o el ajustador de siniestros elegirán el estado más conveniente para ti. Illinois podría ser una opción incluso si la lesión ocurrió en otro lugar, y esa decisión puede afectar el tratamiento médico, los cheques semanales, las prestaciones por incapacidad permanente y el monto de la indemnización.
Reclamaciones de indemnización laboral de Southwest Airlines en Illinois
Los casos de compensación laboral de Southwest Airlines en Illinois suelen involucrar casos relacionados con Sedgwick, tratamientos médicos controvertidos, evaluaciones médicas independientes (IME), problemas de reincorporación al trabajo, presión para llegar a un acuerdo y dudas sobre si el trabajador debe presentar la demanda en Illinois. Gestionamos reclamaciones de compensación laboral de Southwest que involucran a auxiliares de vuelo, agentes de rampa, personal de equipaje, agentes de operaciones, empleados de atención al cliente y otros trabajadores de Southwest vinculados a Chicago o Illinois.
Los problemas comunes en los casos de compensación laboral del suroeste incluyen:
- Sedgwick afirma que incluyen aprobaciones retrasadas, tratamiento denegado o beneficios disputados.
- disputas de IME donde la compañía de seguros alega que el trabajador puede regresar al trabajo o no necesita tratamiento.
- Lesiones de espalda y cirugía de columnaincluyendo lesiones discales, radiculopatía y fusión lumbar
- Controles TTD que se detienen después de una IME, una disputa sobre trabajo ligero o un desacuerdo sobre el regreso al trabajo.
- Disputas de conciliación donde Southwest se niega a llegar a un acuerdo a menos que el trabajador firme una liberación y una renuncia.
- Cuestiones de jurisdicción de Illinois para auxiliares de vuelo y otros trabajadores viajeros heridos fuera de Illinois
Para asuntos específicos de Sedgwick, consulte nuestra guía sobre reclamaciones de indemnización laboral de Sedgwick en Illinois . También estamos publicando una guía específica de Southwest aquí: Reclamaciones de indemnización laboral de Southwest Airlines en Illinois: Sedgwick, lesiones de auxiliares de vuelo y acuerdos.
Southwest le ofreció 0 dólares a menos que renunciara. Llevamos el caso a juicio.
En un reciente juicio por compensación laboral en Chicago, Matthew Jones representó a una azafata de Southwest Airlines que sufrió una grave lesión en la columna lumbar que requirió cirugía de fusión. Ella residía en Wisconsin y se lesionó en Washington, D.C., pero el caso se tramitó en Chicago bajo la ley de compensación laboral de Illinois. Southwest se negaba a pagarle un solo dólar a menos que renunciara. Llevamos el caso a juicio y obtuvimos una indemnización de más de $100,000.
Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso depende de sus propios hechos, pruebas médicas, jurisdicción y evidencia.
¿Los trabajadores de aerolíneas tienen que renunciar para resolver un caso de compensación laboral?
No es necesario renunciar solo por haber presentado una reclamación de indemnización laboral. Sin embargo, en algunos casos, un empleador o una aerolínea pueden negarse a llegar a un acuerdo en un caso de indemnización laboral en disputa a menos que el trabajador lesionado firme una renuncia. Hemos visto este problema en casos de Southwest Airlines.
Eso no significa que deba renunciar para reclamar sus beneficios. Un acuerdo de compensación laboral es voluntario. Si el empleador no ofrece un acuerdo justo sin su renuncia, el trabajador lesionado aún puede tener derecho a una audiencia ante la Comisión de Compensación Laboral de Illinois y solicitar una indemnización por incapacidad permanente u otros beneficios respaldados por las pruebas.
Puntos importantes:
- Su empleador no puede castigarlo legalmente simplemente por haber presentado una reclamación de indemnización laboral.
- Un acuerdo extrajudicial es diferente de un laudo arbitral. Un acuerdo extrajudicial requiere consenso; un laudo arbitral lo decide el árbitro.
- Usted no tiene derecho automáticamente a una indemnización global en los términos que prefiera.
- Si la aerolínea solo llegará a un acuerdo si usted renuncia, debería comprender el valor de lo que está cediendo antes de firmar nada.
- Si el caso no se resuelve mediante un acuerdo, el juicio puede ser la única manera de forzar una decisión sobre las prestaciones y la permanencia.
Para obtener más información sobre estrategias de negociación, lea ¿Necesito un abogado para obtener una indemnización por accidente laboral en Illinois?, la tabla de indemnizaciones por accidentes laborales en Illinois y nuestra guía de audiencias y juicios por accidentes laborales en Illinois.
También publicamos aquí una guía completa: ¿Tengo que renunciar para resolver mi caso de compensación laboral en Illinois?


Tipos de trabajadores de aerolíneas y aeropuertos que representamos
Los aeropuertos funcionan gracias a miles de trabajadores que laboran tras bambalinas. Muchos de estos trabajos son físicamente exigentes, de ritmo acelerado y peligrosos. Representamos a mucho más que pilotos y auxiliares de vuelo.
Auxiliares de vuelo
Los auxiliares de vuelo suelen sufrir lesiones debido a las turbulencias, al levantar el equipaje de los pasajeros, al empujar o tirar de los carros de servicio, al trabajar en espacios reducidos en la cabina, al ayudar a los pasajeros, al resbalar en las cocinas o pasarelas de embarque y al atender incidentes con los pasajeros. Estas reclamaciones también pueden implicar cuestiones de jurisdicción de Illinois cuando el auxiliar de vuelo reside o se lesionó fuera de Illinois.
Pilotos
Los pilotos pueden sufrir lesiones laborales relacionadas con turbulencias, caídas, posturas repetitivas, problemas de espalda y cuello, traumatismos acumulativos, incidentes durante el transporte aeroportuario y afecciones médicas agravadas por sus funciones. Una reclamación por lesiones de piloto también puede plantear cuestiones de jurisdicción, cálculo de salarios y aptitud para el servicio.
Agentes de rampa y manipuladores de equipaje
Los agentes de rampa y los manipuladores de equipaje se enfrentan a trabajos pesados, torsión, arrodillarse, cintas transportadoras, carros portaequipajes, remolcadores, pasarelas de embarque, condiciones climáticas extremas y accidentes con vehículos en la pista. Estas reclamaciones suelen incluir lesiones de espalda, desgarros de hombro, lesiones de rodilla, lesiones de muñeca y limitaciones permanentes.
Personal de limpieza de aeronaves y cabinas
Los limpiadores de cabina trabajan bajo una gran presión de tiempo en espacios reducidos de los aviones, a menudo sobre superficies mojadas o desordenadas. Son frecuentes las caídas, las flexiones repetitivas, la exposición a productos químicos, las lesiones por levantar objetos pesados y los problemas de rodilla o espalda.
Trabajadores de preparación de alimentos, catering, concesiones y servicios de aerolíneas
Los trabajadores que preparan, cargan, entregan o sirven alimentos y bebidas para los pasajeros de las aerolíneas pueden sufrir quemaduras, caídas, lesiones por levantamiento de peso, lesiones por esfuerzo repetitivo y lesiones relacionadas con el uso de carros. Estos trabajadores pueden estar empleados por la aerolínea, un proveedor, una agencia de personal o un contratista del aeropuerto.
Agentes de puerta, personal de atención al cliente, despachadores y trabajadores de operaciones aeroportuarias
Los trabajadores de operaciones de puerta de embarque y aeropuerto pueden sufrir lesiones por caídas, incidentes con pasajeros, trabajo repetitivo, manipulación de equipaje, violencia laboral y accidentes en áreas restringidas del aeropuerto. Incluso si su trabajo se desarrolla principalmente en la puerta de embarque o en el mostrador, podría tener derecho a una indemnización laboral si la lesión se produjo durante su jornada laboral.
Mecánicos de aeronaves, trabajadores de mantenimiento y técnicos de servicios en tierra.
Los mecánicos y el personal de tierra se enfrentan a herramientas pesadas, maquinaria, equipos aeronáuticos, escaleras, vehículos, exposición a productos químicos, riesgos de aplastamiento y trabajos repetitivos en altura. Estos casos pueden acarrear lesiones ortopédicas graves, quemaduras, fracturas y limitaciones permanentes.
Lesiones comunes entre los trabajadores de aerolíneas y aeropuertos
El trabajo en aerolíneas y aeropuertos puede causar lesiones traumáticas por accidentes repentinos y lesiones acumulativas por trabajo repetitivo a lo largo del tiempo. Las lesiones comunes que vemos incluyen:
- Lesiones de espalda, hernias discales, ciática y cirugía de fusión lumbar — consulte nuestras guías para Lesiones discales L4-L5 y L5-S1 y Valor de la indemnización por lesión de espalda
- Lesiones del cuello por turbulencias, caídas, levantamientos e impactos repentinos
- Lesiones de hombro y desgarros del manguito rotador desde equipaje de mano, carros, carga y levantamiento repetitivo
- Las lesiones de rodilla desde torsiones, arrodillarse, caídas, escaleras, pasarelas de embarque y trabajos en pista
- Lesiones en la mano, la muñeca y el túnel carpiano desde agarres repetitivos, carros, herramientas, puertas y manejo de equipaje
- Conmociones cerebrales y lesiones en la cabeza. por caída de equipaje, turbulencias, caídas o impactos
- Fracturas, esguinces y desgarros de ligamentos por resbalones, caídas, accidentes de vehículos e incidentes con equipos
- Quemaduras y exposición química. desde trabajos en la cocina, productos químicos de limpieza, combustible, fluidos hidráulicos o tareas de mantenimiento
- Pérdida auditiva y exposición al ruido para trabajadores de rampas, mantenimiento y servicios en tierra
- Trauma psicólogico tras agresiones a pasajeros, incidentes violentos, accidentes graves o sucesos que casi provocan la muerte.
Si los síntomas se desarrollaron con el tiempo debido a levantamiento, empuje, tracción, agarre, estar de pie o torsión repetitivos, aún podría tener derecho a una indemnización. Obtenga más información sobre cómo se comprueban las lesiones por trauma repetitivo en la compensación laboral de Illinois.


Prestaciones por incapacidad laboral para trabajadores de aerolíneas y aeropuertos
Si su lesión en una aerolínea o aeropuerto está cubierta por la compensación laboral de Illinois, usted podría tener derecho a beneficios sin necesidad de demostrar que su empleador tuvo la culpa. Los beneficios pueden incluir:
- Tratamiento médico. para la atención razonable y necesaria, que incluye visitas al médico, pruebas de imagen, terapia, inyecciones, cirugía, medicamentos y atención de seguimiento.
- Discapacidad total temporal (TTD) Comprueba si su médico le da de baja laboral y usted no puede realizar su trabajo habitual.
- Discapacidad parcial temporal (TPD) si regresa a un trabajo ligero y peor pagado mientras se recupera
- Discapacidad parcial permanente (PPD) para el deterioro permanente después de que alcance la mejoría médica máxima
- Beneficios diferenciales salariales En algunos casos, cuando las restricciones permanentes le impiden regresar a su antiguo puesto de trabajo en la aerolínea o el aeropuerto.
- Rehabilitación o mantenimiento vocacional en algunos casos implican una nueva formación o una búsqueda de empleo tras restricciones permanentes
- Acuerdo extrajudicial o indemnización judicial dependiendo de la prueba médica, las restricciones, la permanencia y los asuntos controvertidos.
Para obtener información más detallada, consulte nuestra guía sobre los tipos de beneficios de compensación laboral en Illinois y nuestra página principal sobre compensación laboral en Illinois.
Disputas comunes en casos de indemnización laboral para empleados de aerolíneas
Los casos de indemnización laboral en aerolíneas y aeropuertos suelen ser objeto de disputa porque las lesiones pueden ser costosas, el tratamiento médico puede ser considerable y el trabajador puede sufrir limitaciones permanentes que afecten a su futuro empleo en la aerolínea.
Las disputas más comunes incluyen:
- La aerolínea o la aseguradora afirma que la lesión no está relacionada con el trabajo.
- El administrador de reclamaciones retrasa o deniega el tratamiento.
- Un médico de IME dice que puede volver al trabajo o que no necesita cirugía.
- Los controles de TTD se detienen aunque su médico tratante todavía le haya dado la baja laboral.
- El empleador ofrece un trabajo ligero que no se ajusta a sus restricciones.
- La aseguradora cuestiona si Illinois tiene jurisdicción.
- La aerolínea no llegará a un acuerdo a menos que usted renuncie.
- La oferta de acuerdo no refleja cirugía, restricciones, pérdida de salario ni riesgos médicos futuros.
Si le han denegado el tratamiento, consulte nuestra guía sobre qué hacer cuando la compensación laboral deniega la cirugía en Illinois . Si se interrumpieron sus pagos, lea « La compensación laboral detuvo mis pagos en Illinois: qué hacer a continuación» . Si se requiere una evaluación médica independiente (IME), consulte lo que los trabajadores lesionados deben saber sobre las IME.
Preparamos casos de compensación laboral de aerolíneas en disputa para audiencias.
No todos los casos de indemnización laboral llegan a juicio. Muchos se resuelven mediante acuerdo. Pero cuando una aerolínea, Sedgwick, una compañía de seguros o un administrador de reclamaciones niega el tratamiento, suspende los pagos, cuestiona la jurisdicción de Illinois o se niega a ofrecer un acuerdo razonable, la preparación para el juicio puede marcar una gran diferencia.
En McHargue & Jones, sabemos cómo preparar casos controvertidos para su audiencia ante la Comisión de Compensación Laboral de Illinois. Esto puede incluir:
- Desarrollar la evidencia médica
- Comparación de las opiniones del médico tratante con las opiniones de la evaluación médica independiente.
- Preparación del testimonio del trabajador lesionado
- Tomar declaraciones de médicos cuando sea necesario
- Documentar las restricciones, la pérdida de salario y el impacto en el trabajo futuro.
- Luchar por TTD, tratamiento médico, cirugía, permanencia o una posición de acuerdo más sólida
El caso de la azafata de Southwest mencionado anteriormente ilustra la importancia de este tema. Cuando el empleador ofreció cero dólares a menos que la trabajadora renunciara, el caso no terminó ahí. Se llevó a juicio en Chicago y la trabajadora recibió una indemnización de aproximadamente 0 100,000 dólares. Si bien los resultados anteriores no garantizan un desenlace similar, la lección es importante: una reclamación denegada, una mala evaluación médica independiente, una oferta baja o una exigencia de renuncia no siempre significan que la trabajadora se haya quedado sin opciones.
Obtenga más información sobre lo que sucede en una audiencia en nuestra guía de audiencias y juicios de compensación laboral de Illinois.
Preguntas frecuentes sobre compensación laboral para empleados de aerolíneas y auxiliares de vuelo
A continuación, encontrará respuestas rápidas a las preguntas más frecuentes que nos hacen los trabajadores de aerolíneas y aeropuertos que han sufrido lesiones en Chicago y en todo Illinois.
¿Puede un auxiliar de vuelo solicitar una indemnización por accidente laboral en Illinois si la lesión ocurrió en otro estado?
A veces, sí. La jurisdicción para los auxiliares de vuelo puede depender de la aerolínea, la base, el convenio colectivo, el lugar de contratación o capacitación, la ruta del vuelo, la conexión con un aeropuerto de Illinois y otros factores. No asuma que la demanda debe presentarse únicamente en el lugar donde ocurrió la lesión. Publicamos una guía completa aquí: ¿Pueden los auxiliares de vuelo solicitar compensación laboral en Illinois después de una lesión sufrida fuera del estado?
¿Las reclamaciones de indemnización laboral de Southwest Airlines involucran a Sedgwick?
Las reclamaciones de indemnización laboral en el suroeste de Estados Unidos suelen involucrar a Sedgwick como administrador. Estas reclamaciones pueden incluir demoras, evaluaciones médicas independientes (IME), tratamientos denegados, disputas sobre trabajos ligeros, cheques retenidos y problemas con los acuerdos. Para obtener más información, consulte: Reclamaciones de indemnización laboral de Sedgwick en Illinois.
¿Qué pasa si Southwest no llega a un acuerdo a menos que renuncie?
No es necesario renunciar solo por haber presentado una reclamación de indemnización laboral. Sin embargo, el empleador podría negarse a llegar a un acuerdo a menos que la renuncia forme parte del mismo. En ese caso, es posible que deba elegir entre negociar, rechazar los términos del acuerdo o proceder a una audiencia si las pruebas respaldan una indemnización. Lea más aquí: ¿ Debo renunciar para llegar a un acuerdo en mi caso de indemnización laboral en Illinois?
¿Cuáles son las lesiones más comunes que sufren los auxiliares de vuelo cubiertas por la compensación laboral?
Las lesiones más comunes entre los auxiliares de vuelo incluyen lesiones de espalda, hernias discales, ciática, cirugía de fusión lumbar, lesiones de cuello, lesiones de hombro, lesiones de rodilla, lesiones de muñeca, conmociones cerebrales, lesiones por resbalones y caídas, lesiones por turbulencias y lesiones causadas por equipaje, carritos, pasajeros, pasarelas de embarque, hoteles o autobuses de enlace.
¿Puede un auxiliar de vuelo obtener una indemnización laboral por una lesión de espalda o una fusión lumbar?
Sí, si la evidencia médica respalda que el trabajo causó o agravó la afección de la espalda. Estos casos suelen incluir resonancias magnéticas, inyecciones, fisioterapia, restricciones laborales, evaluaciones médicas independientes y, en ocasiones, cirugía de fusión lumbar. Comience con nuestras guías sobre lesiones de disco L4-L5 y L5-S1 y el valor de las lesiones de espalda en la compensación laboral de Illinois.
¿Qué beneficios pueden recibir los trabajadores de aerolíneas y aeropuertos en el marco del sistema de compensación laboral de Illinois?
Según el caso, las prestaciones pueden incluir tratamiento médico, cheques por incapacidad temporal total (ITT) mientras esté de baja laboral, incapacidad total permanente (ITP) si regresa a un trabajo ligero con menor remuneración, incapacidad permanente parcial (IPP) por discapacidad permanente, prestaciones por diferencia salarial en algunos casos, rehabilitación vocacional o una indemnización por acuerdo o juicio. Consulte nuestra guía sobre las prestaciones de compensación laboral en Illinois.
¿Qué debo hacer después de sufrir una lesión laboral en una aerolínea o aeropuerto?
Reporte la lesión lo antes posible, busque atención médica, explique claramente que la lesión ocurrió en el trabajo, guarde copias de mensajes de texto, correos electrónicos e informes de incidentes, y no dé por sentado que el administrador de reclamos le está brindando el mejor asesoramiento. Si el tratamiento se retrasa, se suspenden los cheques, se programa una evaluación médica independiente o comienza la presión para llegar a un acuerdo, consulte con un abogado especializado en compensación laboral.
¿Los empleados de las aerolíneas tienen que demostrar que la aerolínea tuvo la culpa?
Por lo general, no. El sistema de compensación laboral de Illinois suele ser sin culpa. Los aspectos clave suelen ser si la lesión surgió y ocurrió durante el desempeño del trabajo, qué atención médica es razonable, si se deben beneficios salariales y cuál podría ser el valor permanente del caso.
Hable con un abogado especializado en compensación laboral para empleados de aerolíneas en Chicago.
Si usted es auxiliar de vuelo, agente de rampa, manipulador de equipaje, piloto, mecánico, limpiador de cabina, agente de puerta de embarque, trabajador de catering u otro empleado de aerolínea o aeropuerto, McHargue & Jones puede revisar su caso y explicarle sus opciones. Representamos a trabajadores lesionados en Chicago, el condado de Cook e Illinois en reclamaciones de indemnización laboral en disputa.
Ya sea que su caso involucre la jurisdicción de Southwest, Sedgwick, Illinois, una lesión de espalda, una cirugía de fusión lumbar, un examen médico independiente (IME), cheques suspendidos, tratamiento denegado, restricciones permanentes, una demanda de renuncia o una oferta de acuerdo baja, podemos ayudarle a comprender qué beneficios pueden estar disponibles y qué pasos pueden hacer que el caso avance.
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